南海帆海保证中心副主任蔡涵，我国船只708研究所海工部副主任于再红、我国船级社武汉分社副总经理何伟、我国船级社武汉标准研究所审图中心副主任朱伟、我国船级社实业有限公司广州分公司总经理王昊晗，

  该船为钢质大型航标船，总长约75米、型宽14米、型深6.3米，规划吃水4米，选用全电力推动体系，设三台主柴油发电机组、两台全反转推动器、艏部侧推器和动力定位体系。该船交给后首要承当南海海区各港口、航道的浮标抛投、起吊和修理使命，从事航标巡检、保护保养、应急修理等作业，可统筹南海值守人员交通、岛礁补给以及无线电导航信号监测等使命。

  武昌造船在公事船制作范畴有着非常丰富经历，具有较强的制作实力和竞争力，近年来先后成功交给了“海巡06”、“海巡173”和“海巡156”等多艘公事船只，列编后为我国保护海洋权益、保证飞行安全作出了重要贡献。

  该船自开工制作以来，武昌造船从规划、制作、办理等方面全方面推动精益办理，优化资源配置和办理流程，立异工艺工法，不断的进步制作功率，推动节拍化出产制作。一起在出产的悉数过程中与船东坚持密切联系，全面消化船东定见，努力为船东打造精品船只。

  该船下水后将当即转入系泊实验阶段，项目组将继续统筹优势资源，严厉依照方案节点推动各项作业。下一步，武昌造船将继续推动精益办理、流水化、节拍化准点出产，保证为船东交给高质量精品船只！